Les concessionnaires automobiles font face à des défis uniques en matière de comptage de personnes, bien différents de ceux rencontrés dans le commerce de détail traditionnel. Contrairement à une boutique classique où un client entre, effectue un achat et repart, les concessions automobiles sont des environnements beaucoup plus dynamiques et complexes. Les visiteurs peuvent s’y rendre pour une multitude de raisons : entretien de leur véhicule, commande de pièces détachées, ou encore pour l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion.

Les allées et venues sont fréquentes : les vendeurs sortent régulièrement pour faire essayer des voitures, tandis que les clients venus pour un simple service après-vente peuvent aussi flâner dans la salle d’exposition. Résultat : toutes les personnes présentes ne sont pas nécessairement des acheteurs potentiels, et certaines peuvent être comptabilisées plusieurs fois au cours de la journée, faussant ainsi les données de fréquentation.

Dans ce contexte, les technologies traditionnelles de comptage de personnes atteignent rapidement leurs limites. C’est là que la technologie de réidentification entre en jeu, en permettant de distinguer les individus et d’obtenir des données plus fiables et exploitables.

Les concessions automobiles ne sont pas des environnements statiques. Elles couvrent de grandes superficies, comptent plusieurs entrées et incluent des zones intérieures et extérieures. Les visiteurs peuvent entrer et sortir à plusieurs reprises pour regarder différents véhicules ou faire un essai sur route. Cela pose deux difficultés :

• Déterminer le nombre réel de visiteurs dans la concession
• Exclure du décompte final les employés qui accompagnent les clients dans leur parcours

La technologie d’exclusion traditionnelle nécessite que les employés portent un badge nominatif ou un cordon avec un code-barres que le capteur de comptage peut reconnaître. Cela pose déjà le problème du respect des règles par les employés et de la garantie que le badge/cordon n’est pas accidentellement recouvert, mal porté ou endommagé. Les détaillants eux-mêmes peuvent être réticents à les utiliser, car ils ne sont pas toujours esthétiques et ne correspondent pas nécessairement à l’image de marque de l’entreprise.

Or, la technologie innovante Re-ID permet, grâce à l’intelligence artificielle, de différencier les employés des clients. En analysant les uniformes des employés et le temps passé dans la concession, la réidentification est capable de reconnaître les membres du personnel et de les soustraire du comptage de visiteurs global. Elle permet également de mesurer l’engagement des clients et le temps que les employés consacrent aux visiteurs, ce qui est d’une importance capitale dans les concessions automobiles.

Un autre avantage propre à la réidentification est sa capacité à suivre les personnes tout au long de leur visite chez le concessionnaire. La technologie attribue un identifiant d’utilisateur unique à chaque personne. Autrement dit, même si leur parcours présente des interruptions pendant lesquelles ils disparaissent du champ des capteurs (pour aller faire un essai sur route, s’asseoir dans une voiture ou se rendre au parking, par exemple), les visiteurs sont reconnus lorsqu’ils réapparaissent. Cela signifie que la même personne n’est pas comptée plusieurs fois lorsqu’elle se déplace dans la salle d’exposition. Les concessionnaires automobiles peuvent également utiliser cette technologie pour mesurer les performances de certaines zones. En voici quelques exemples : quelles sont les voitures qui attirent le plus l’attention, la fréquentation dans une zone change-t-elle lorsqu’une voiture est remplacée par une autre et pendant combien de temps les gens examinent-ils une voiture en particulier ? Cette technologie présente également l’avantage de nécessiter un nombre nettement plus réduit de caméras pour suivre les clients et cartographier le flux de visiteurs, car ceux-ci n’ont pas besoin d’être visibles en permanence. La solution est donc beaucoup plus abordable.

Dans une concession automobile, tous les visiteurs ne viennent pas pour les mêmes raisons — et c’est précisément ce qui complique l’analyse de la fréquentation. Certains déposent leur véhicule pour un entretien, puis en profitent pour parcourir la salle d’exposition, faussant ainsi les indicateurs de performance commerciale. D’autres viennent spécifiquement pour acheter un véhicule neuf ou d’occasion, et passent fréquemment de l’intérieur à l’extérieur du site, ce qui peut entraîner des comptages multiples d’une même personne.

Dans ces conditions, il devient très difficile d’obtenir une vision fiable du nombre réel de visiteurs intéressés par l’achat, et donc de calculer des taux de transformation pertinents. La technologie de réidentification (Re-ID) apporte une réponse concrète à ces défis. En attribuant un identifiant unique à chaque individu, elle permet de distinguer les différents profils de visiteurs : ceux venus pour un service après-vente, ceux intéressés par les véhicules neufs, et ceux qui explorent l’offre d’occasion. Elle élimine les doublons dans les comptages et affine la compréhension des parcours clients.

Résultat : les concessionnaires peuvent enfin accéder à des données précises sur la fréquentation réelle liée à l’intention d’achat, et ainsi mieux piloter leur performance commerciale.

La technologie de réidentification change la donne pour les concessionnaires automobiles : grâce à cette technologie, il est désormais possible de suivre avec précision les clients individuels et leur parcours dans la salle d’exposition, de différencier les différents types de visiteurs et d’évaluer avec précision les taux de transformation. Il convient d’ajouter à cela la possibilité d’exclure facilement les employés du décompte. La solution Re-ID optimise à la fois les taux de fréquentation et de transformation, tout en générant des informations sur l’engagement des employés, le parcours des clients et l’analyse de zone.

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